Одна из причин успеха перевозки на экспорт химических грузов в «танках» — диверсификация поставок.
Павел Москаленко, генеральный директор ООО «Спецтрансгарант»:
Компания «Спецтрансгарант» (СТГ, входит в Группу «СГ-транс») по итогам 2024 года нарастила экспортные перевозки наливных химических грузов в танк-контейнерах на 21%, в то время как в целом по сегменту рынка этот показатель вырос на 1% за год. Основными направлениями стали Турция (на неё приходилось свыше 50% всех экспортных отправок в прошлом году), Белоруссия, продолжил развиваться экспорт в Китай. В 2025-м есть потенциал для дальнейшего роста контейнеризации жидкой химии.
Поставки в Турцию выполнялись главным образом через морские порты на юге — Темрюк, Кавказ и Новороссийск. Вторым по значимости направлением для нас стала Белоруссия. Положительную динамику отправок в республику обеспечило увеличение отгрузок российской продукции в адрес «Белнефтехима».
Среди номенклатуры экспортных грузов существенный рост на 36% показали поставки винилбензола (стирола) в Турцию. Ещё более заметно — на 46% — повысились объёмы отправок гидроксида натрия, который в основном доставлялся также в Турцию и Белоруссию. Экспорт серной кислоты в республику прибавил за год сразу в шесть раз.
Сохраняется и китайский вектор развития танк-контейнерной логистики. В 2024 году СТГ удвоил экспорт спиртов и бензола в КНР с задействованием морского плеча — через Находку, Темрюк и Новороссийск. При этом видим перспективы перевозок в Китай и через сухопутный погранпереход Камышовая — Хуньчунь, первые партии бензола отгрузили в декабре 2024-го. Наша компания придерживается стратегии диверсификации экспортных маршрутов. Так, например, в прошлом году после некоторого перерыва мы возобновили отправки серной кислоты через погранпереход Злынка — Закопытье на границе РФ и Белоруссии. Кроме того, успешно выполнена мультимодальная отправка бензола в танк-контейнерах из Луганска в Китай.
