Компания «Спецтрансгарант» расширяет парк танк-контейнеров и уже получила первые 50 единиц новой тары повышенной грузоподъёмности из заказанных 440. Расширение парка связано с планами по увеличению объёма перевозок серной кислоты.
Для наращивания грузооборота компания заказала у китайского производителя две партии танк-контейнеров типа Т13 повышенной грузоподъёмности. Первые 140 выпущены заводом и должны поступить в распоряжение «Спецтрансгаранта» (СТГ, дочернее предприятие «СГ-транс») не позднее 1 августа, из них 50 танк-контейнеров уже находятся в РФ. Ещё 300 законтрактованы и будут поставлены позже. Преимущество моделей Т13 — большая, чем у стандартных, грузоподъёмность: 39 тонн вместо 36. «Наличие в парке СТГ платформ грузоподъёмностью до 80 тонн позволит максимально эффективно использовать приобретённые контейнеры», — рассказала «Гудку» начальник Департамента корпоративных коммуникаций АО «СГ-транс» Светлана Андросова.
Производить сервисное обслуживание Т13 планируется на базе инфраструктуры АО «СГ-транс».
«Парк танк-контейнеров продолжает расти. Они начали набирать популярность из-за более низкого тарифа ОАО „РЖД“ и поэтапного списания специализированного химического железнодорожного парка на сети, — считает генеральный директор „Танк-контейнер ворлд“ Кирилл Болтаев. — Также его можно эксплуатировать для перевозки другого вида груза после специальной подготовки».
Танк-контейнеры удобны при мультимодальных перевозках. По данным СТГ, их количество в 2022 году увеличилось на 77%. Основные направления отправки сырья — КНР, Турция, Иран. «В 2023 году продолжится укрепление торгово-логистических связей со странами-трейдерами, такими как Турция, ОАЭ, Узбекистан, Вьетнам и другими. В числе стратегических векторов развития компании также останутся Иран и международный коридор Север — Юг», — сообщает пресс-служба СТГ.
